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1 月 7 日，两年前发布的索尼办法车电动汽车 AFEELA，终于发布了量产版块，瞻望来岁上市电动汽车 AFEELA1，首发好意思国加州，最低售价 65 万东说念主民币（8.99 万好意思元），售价高于 model S。

索尼联想，本田制造，微软智驾，看起来都是行业塔尖强强麇集 . 索尼想要作念一款出行版迁徙游戏房。不外践诺看下来，总以为差点意义。

先说下寰球最原宥的问题，索尼莫得把自家 PS5 平台搬上车，而是把投资的第三方平台 EPIC 拉上了车。这让总结犹新想让主机游戏上车的索尼粉丝，心心如死灰。

2020 年索尼入股游戏平台 EPIC，用来搪塞行将到来的主机游戏画质干戈，因为 EPIC 手里有坚忍的乌有 5 游戏引擎，索尼广阔第一方游戏需要这个引擎支撑。索尼也尽头鼓吹的把一些 PS5 独占游戏放到了 EPIC 游戏平台上，比如《霍格沃兹之遗》《师傅》《狂妄》等，还有畴前的护航大作《神之坠落》。但与 2500 款 PS5 游戏比较，EPIC 移植的 PS5 游戏显著太少了，更别说还有 9000 款 PS4 老游戏还攥在索尼手里。

浅显点说，淌若你想要在车上体验齐备的 PS5 游戏库，那这款车你就别买了，它没那么多游戏给你。凭据索尼 Q3 财报，该季度游戏和麇集奇迹的销售额为 10715 亿日元（70.1 亿好意思元），比客岁同时增长 12%。换句话说，只消游戏机还卖得动，在车上你就别想整合这项齐备的游戏奇迹了，你最多能在车上玩玩 EPIC 我方的《堡垒之夜》。

需要讲解的是，EPIC 和 STEAM 通常都是 PC 游戏平台，与 PS5 等主机平台是竞争关连，不知说念为什么索尼要给我方的敌手站台。索尼固然入股 EPIC，但莫得主导权，占比惟有 1.4%，反而腾讯在 EPIC 占比 40%，目前你的手机 QQ 用的就是乌有引擎，《无尽暖暖》这种换装游戏用的亦然乌有引擎。是以说乌有引擎上车并不是卖点，而是畴昔手机电视平板等交互居品的基础才略，天然也包括车机。

另一个互助伙伴本田，固然是已经的燃油巨头，但在新动力期间一直不冷不热，没什么让东说念主目前一亮的外不雅联想，三电时候有是有，也没和竞品有太多上风。乃至此次本田和索尼互助的新车一发布，看到内饰那一刻，我的心骤然心如死灰。

大黑边多连屏的念念路显著模仿的是国产新动力，但淌若你钟情本田客岁发布的东风本田灵悉 L，你就知说念这个内饰若何来的了。弗成说一模通常，只可说迷之酷似。关键东风本田灵悉 L 只卖 12.89 万，续航 520 公里，而这款大索尼续航惟有 480 公里，还卖 65 万。看来此次互助，本田技研也在藏着掖着，莫得给索尼好东西用。

按意念念索尼有着业界最佳的屏幕，最佳的电视芯片索尼 X1, 不应该坐蓐出这样低价的车机屏幕。但老练索尼的索粉都知说念，索尼电视的好屏幕和调教时候甚而都不给自家手机和相机用，因为电视还在收获。于是咱们感触的看到此次索尼新车用的车机屏幕来自索尼电视的敌手——三星。

本田灵悉 L 对比索尼新车车机屏幕

AFEELA 1 语音交互来自微软，智驾是和蔚来通常的远看塔布局，算力 800TOPS，按之前的说法应该是两套高通 SnapdragonRide 级联，SA8650+Cloud AI 100 Ultra 车载版。这个算力在三年前是第一梯队，然则并吞天在 CES 上，英伟达黄仁勋文书的新智驾芯片算力是 2000，远超索尼新车，PPT 上还写了一转车企互助名单，包括了比亚迪、瞎想、小米、极氪等中国车企，但没索尼。英伟达迎面拆台，索尼智驾出场即逾期，这让索尼还若何卖车？

功能机和塞班期间，索尼爱立信如日中天。但在智高手机期间，索尼手机很弱，销量名次恒久在 1% 以下，被不少榜单归类到 other。

神奇的是，索尼手机单独拿出一部分都是行业标杆，业界翘楚，合在全部就是三流居品。

论工业联想，不论畴前 Z5P 的援助镜面反射后背，照旧 XA2 期间适合潮水的前置自拍闪光灯。即即是现役新机 Xperia 1 VI，在极致超薄的基础上还保留着 3.5mm，而不是像某些厂商通常为了浮薄取消掉耳机孔。索尼工业联想的实力有案可稽，已经 iPhone 联想难产的时间，乔布斯曾对下属说：淌若你不知说念若何联想手机，就去望望索尼。苹果从索尼学习了 apple store 花样、超薄机身、大面积触控，甚而索尼还帮苹果联想过一款条记本。行为音频巨头，苹果和安卓的音频模块也有索尼的时候支撑。

但淌若拿目前最新的索尼手机对比参数你就会发现，索尼手机卖不动是有益念念的。索尼行为供应商，给 oppo、小米提供一英寸大底录像头，自家旗舰用的是小一圈的 1/1.35 英寸传感器。索尼有业界发轫的电板养护时候 STAMINA, 然则只给你 30W 的小充电器。索尼手机有从微单相机上移植的照相大家 APP，皆备复刻相机的专科体验，但在自动花样下一坨浆糊，让普通用户视为畏途，被国内用户神色为毛坯房。

论内容和软件，索尼还有地球上最佳的音频流媒体索尼精选 app，和数目弘大的版权库。可以在线播放比无损还无损的 HI-Res 高保真音乐，远超苹果音乐。然则这款 app 淌若我不告诉你，你甚而都没据说过。这就对了，因为这个 APP 每首歌是单个付费，况兼只内置在索尼手机中，我要不是幼年无知上过当买过索尼手机我也不知说念。

最骚操作是索尼音乐为了施行我方的奇迹，莫得遴荐和自家 app 联动。而是跑到哔哩哔哩，一晚上传了 6000 多个索尼旗下的版权音乐 MV，还免费，这让单首付费的索尼精选还若何收钱，除了给哔哩哔哩加多内容以外对索尼流媒体施行毫无谓处。除了彼此拆台你找不到其他任何原理。

索尼就是这样，即怒放又禁闭，好东西优先给互助伙伴，我方再从其他供应商采购一堆平时的零部件，然则会卖到一个你想象不到的高价；工业联想、音频、视频时候不单是寰球发轫更是行业圭臬 , 比如广电行业的 AVCHD，比如无线音频时候。但一堆黑科技好东西，在资历过索尼各部门彼此拆台彼此制肘之后，装到全部就变了滋味。

更不消说终年被国内客户诟病的手机系统，腹地化作念的极差，压制不了国内的流氓软件后台叫醒，导致有好电板然则续航极差，2024 了还需要黑域等级三方软件帮索尼管后台。系统名义上尽头能够，践诺是轻便，连语音助手、负一屏都无法我方提供，用的是百度还有魅族的软件。淌若都植入魅族的系统也还好，但索尼为了令东说念主不明的自重，这个供应商提供少许软件，阿谁供应商提供少许奇迹，各利己战，交互衰退，临了足球投注app的系统酿成了轻便、逐步、耗电还日常断触冻屏死机的劳什子，关键卖的还未低廉。你甚而都想象不到，索尼造手机 20 年，到目前连 APP 图标作风都和洽不了。

手机系统作念不好作念车机和智能座舱就是奢想，因为车载系统和手机系统本体上一母同族，底层时候高度一致，因此一荣俱荣一损俱损。

目前商场上所推出的主流手机互联决策主要有 8 种，分别是苹果 Carplay、华为 Hicar、百度 Carlife+、VIVO joviincar、OPPO Car+ 车联、小米 Carwith、三星车联和荣耀聪慧出行。可以看到大部离异机互关联统都是互联网公司和手机公司推出的，因为他们更懂交互懂用户体验，知说念若何把奇迹变吐名目喂到用户嘴里。

插足新动力期间，车载 OS 变得更负责，不仅提供文娱舆图导航，还波及 OTA 升级、后台狂妄等方方面面，因此需要一个齐备的操作系统。由于有了手机系统和 UI 的提醒且底层重复，小米的澎湃 OS、祥瑞的魅族 flyme auto、华为的鸿蒙车机都是车载系统的杰出人物。第二梯队是蔚来瞎想小鹏这些互联网公司转型坐蓐的的车机，具有极佳的交互水平。第三梯队则是传统车企的车机，由于莫得系统建立提醒，只可用供应商居品，穷乏定制才智，体验较差。

目前的车载 OS 已不单是导航听歌那么浅显了，而是筹办平台。

车载智能筹办平台从下到上节略鉴别为硬件平台、系统软件 （硬件轮廓层 +OS 内核 + 中间件） 、功能软件 （库组件 + 中间件） 和驾驭算法软件等四个部分。四个层级，每一部分出问题，在破钞者看来就会耗电卡顿死机不好用。

回到索尼，浅显讲，一方面索尼系统在硬件层面作念的可以，但在系统、功能、算法方面可以说是毫无树立，比较依赖供应商，导致索尼手机系和洽直处在三活水平。车机天然也好不到哪儿去。另一方面，索尼家伟业大，波及到存储、屏幕、音频、相机 CMOS 等方方面面，各个子公司各利己战诸侯割据，就怕间还彼此挖坑，内斗成风，导致已经平井一夫提议的" one sony "的标语只是停留在标语。这让索尼不论什么都是单独拿出来一项一条龙，整合在全部就是一条虫。

一流企业卖大楼

因此说，惩处不了索尼内斗问题，索尼就赶不上车载文娱一个潮水。让东说念主可惜的是，别东说念主家是没内容没时候，车机只是个空壳。索尼一堆电影电视游戏版权和多半黑科技，然则为了我方已有的主机、电视、随身听部门的既得利益，没法 all in 手机、车机这些新业务，更造不出能容纳这些内容的壳（操作系统），行为索粉，哀其灾难怒其不争，还把我方办公大楼都卖了，仍然弗成警觉。

临了，关于普通用户而言，想体验索尼此次画得车载文娱大饼，无需恭候新车发售，找一台 10 万级异国产新动力，接一条 220V 电源线，PC、掌机 switch、xbox、ps5，你想玩啥玩啥。索尼不念念荒谬，不妨碍国产车教他作念东说念主。（转载自剁椒 Spicy）